Wohin auf einem Kleinboot wie meiner LuMMEL mit dem ganzen elektronischen Gedöns? Ob nun sinnvoll, überflüssig oder was auch immer sei mal dahin gestellt. Es ist auf jeden Fall da und meiner Affinität zu elektronischem Spielzeug geschuldet. Sicherheit ist natürlich auch eine Aspekt für Plotter, AIS und weiterem Equipment. Einen Kartentisch mit Navi-Ecke haben die …
Backe, Backe Kuchen, oder auch Brot
Weihnachten gibt es Geschenke. Klar, als Segler und Bald-3-Monate-Ostseesegler wünscht man sich zu Weihnachten natürlich weitere, wichtige und auch weniger wichtige Ausrüstungsgegenstände. Auf meiner Liste stand unter anderem ein Omnia-Backofen. Da ich an Bord meiner LuMMEL über keinen fest installierten Backofen verfüge, ich aber auf gelegentliches Über- und Aufbacken von Aufläufen und Brötchen während meiner …
Alu-Propeller
Mein 2-Flügel-Alu-Propeller gab nach dem Auskranen kein wirklich gutes Bild mehr ab. Korrosionsschutz praktisch nicht mehr vorhanden und Antifouling demnach auch Fehlanzeige. Dementsprechend war er dann auch mit Seepocken befallen. Also was tun? Nach der Demontage habe ich ihn zunächst einmal komplett abgeschmirgelt (mit einem Fächerschleifer) und von allen Lackresten befreit, so dass er wieder schon in …
Zur Orientierung auf See…
... dienen zum einen Seekarten und Bücher in Papierform. Ist kar... Und da werde ich einiges mitnehmen. Im Moment summiert sich das schon auf immerhin ca. 30 kg. Eine Liste der Karten und Literatur findet ihr hier: Bücher-und-Karten. Und zwei Karten fehlen noch, will ich auch wirklich für jedes geplante oder prinzipiell mögliche Fahrgebiet Karten in …
Der Neue ist da
Bevor es zum Neuen geht, erst noch einmal zurück zum Alten... Motor natürlich. Für die Dokumentation konnte ich am Samstag nochmal ein Handy-Foto vom Zylinderkopf machen: Wenn man genau hinsiegt, kann man den Riss zwischen den Ventilsitzen (heisst doch so, oder?) ganz gut erkennen. Dass dieser Riss nicht mehr reparaturwürdig war, hatte dann mit den …
Allerletzte Saisonmeldung…
Nachdem wir mit der defekten Maschine nicht mehr bis nach Travemünde gekommen waren, wurde Lümmel von Maksima (nein, nicht die niederländische Prinzessin, die wird mit "x" geschrieben, Maksima ist die Maxi 95 von Karl, meinem Liegeplatznachbar aus dem SYC) in meinen Winterlagerhafen Nord-Ost-Marina auf der Teerhofinsel in Lübeck geschleppt. Neben einem herzlichen Dank an Karl und Walter …
Letzte Saisonmeldungen 2014
Nun ist sie installiert. Eine Windpilot Pacific Light. War eigentlich ganz einfach, hat man sich erst einmal überwunden, die Löcher ins Schiff zu bohren. Erste Test lassen vermuten, dass die Anlage das tut, was sie tun soll... http://www.youtube.com/watch?v=_YOUMWkmEGQ Ausführlich Tests werden in dieser Saison wohl nicht mehr erfolgen. Die Segelsaison 2014 ist für Lümmel gelaufen. …
Eine Windsteueranlage brauche ich eigentlich nicht… eigentlich!
Nun habe ich doch etwas angeschafft, was ich für meinen geplanten Ostseetörn 2015 "eigentlich gar nicht brauche" und schon gar nicht für's Ijsselmeer und die Wadden... eine Windsteueranlage. Aber das Schwärmen von Rainer Wäsch (SY Swantje) bei unserem kurzen Steg-Schnack in Cuxhaven hat mich auf einen Windpiloten neugierig gemacht und der "Haben-Wollen-Faktor" wurde dann so groß, dass …
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27.7.2014 Travemünde nach Lübeck/ Bad Schwartau
10 Seemeilen, 2 Stunden Endspurt. Den Rest der Reise haben wir dann unter Motor zurückgelegt. Auf der Fahrt durch die liebliche Travelandschaft haben wir schon langsam angefangen ein wenig klar Schiff zu machen und unsere Sachen zu packen. Um 14:00 Uhr sollte es mit dem Zug von Bad Schwartau über Lübeck, Hamburg und Duisburg nach …
26.7.2014 Wendtorf nach Travemünde
80 Seemeilen, 16 Stunden Der vorletzte Tag sollte auch der Längste der werden. Nachdem wir gestern den Versuch nach Heiligenhafen oder Bagenkop zu kommen abgebrochen hatte, waren für heute schlappe rund 80 Seemeilen auf dem Programm. Davon mehr als die Hälfte bei – na klar – ENE-Wind, 4 bis 5. Also hatten wir bis in …